4-dingilli Arka-damperli Yarı römork

Bu 4-akslı U-tipi arka damperli yarı-römork, malzeme tıkanması olmadan düzgün boşaltma için öne- monte edilmiş hidrolik kaldırma silindirine sahip yüksek-manganez çelik kargo kutusunu kullanır. Maden taşı, çamur, kum, hafriyat ve dökme yüklerin-ağır yük taşımacılığı için tasarlanmıştır. Kalınlaştırılmış uzun kiriş çerçevesi, 4-dingilli ağır-dingilli aks ve derin-dişli ağır-yük lastikleri, güçlü yükleme kapasitesi ve mükemmel şok direnci sağlar. Taşıma sırasında sızıntıyı önlemek için sıkı kilitlemeli arka çift{18}kapı tasarımı. Çift yedek lastik, payanda destek ayakları ve komple hidrolik sistemle donatılmıştır. Aracın tamamı, Afrika'daki zorlu yollara ve zorlu inşaat sahası koşullarına uyum sağlamak için pas önleyici boya kaplamasına sahiptir. Nijerya'da kum sahaları, altyapı projeleri ve madenlerde yaygın olarak kullanılan, yüksek yükleme/boşaltma verimliliği ve kolay bakım özelliklerine sahip, traktör kafasıyla uyumlu, motorsuz bir römorktur.

Bu dört-dingilli U-şekilli arka-damperli damperli yarı-römork, Batı Afrika'da ağır yük-yük taşımacılığı için özel olarak üretilmiştir ve esas olarak Nijerya'daki madencilik operasyonları, altyapı inşaatı, nehir kumu taşımacılığı ve hafriyat çamurunun dışarıya taşınması gibi senaryolara uygulanmıştır. Çekirdek konfigürasyonlar, yarı-römorkun ön tarafındaki kaz boynunda açıkça gözlemlenebilir: Öne- monte edilmiş çok kademeli bir hidrolik kaldırma silindiri, boşaltma amacıyla tüm kargo bölmesini devirmek için güçlü bir güç sağlamak üzere kaz boynunun ortasına yerleştirilmiştir. İki yedek lastik, silindirin her iki tarafına dikey ve simetrik olarak sabitlenmiştir; bu, Afrika'nın uzak inşaat yollarında ve madencilik alanlarında uzun mesafeli sürüş sırasında lastiğin hasar görmesi durumunda, arıza süresi kayıplarını önlemek için hızlı lastik değişimine olanak sağlar. Kaz boynunun alt kısmına iki adet ağır hizmete uygun mekanik destek ayağı monte edilmiştir. Traktörden ayrıldıktan sonra destek ayaklarının indirilmesi, uzun süreli park etme, rutin bakım ve hidrolik sistem servisi için tüm aracı sağlam bir şekilde destekleyebilir.

İki adet tam-boyutta-ağır hizmet yedek lastiği, silindirin sol ve sağ taraflarına simetrik olarak dikey olarak monte edilmiştir. Yedek lastikler kalınlaştırılmış çelik jantlarla donatılmıştır ve montaj braketleri kaynakla güçlendirilmiştir. Bu, Afrika madencilik alanlarında uzun-mesafeli nakliye ve arazide-vahşi arazide sürüş sırasında lastik patlaması durumunda hızlı lastik değişimine olanak vererek araç katılım oranını garanti eder.

Alt Park Desteği Yapısı: Kalınlaştırılmış dik sütunlara ve kaymayı önleyici tabanlara sahip,-sol ve sağ altta iki adet ağır hizmet tipi mekanik manuel payanda yerleştirilmiştir. Römork traktörden ayrıldıktan sonra payandalar tüm aracın tüm ağırlığını taşıyarak sabit park etme, hidrolik sistem muayenesi ve bakımının yanı sıra kargo kutusu kaynak onarımlarını da destekler.

Arka Kapı Tabanı Yapısı: Kargo kutusu arka kapısı için AU-şekilli bağlantı tabanı, üst kısımda kalınlaştırılmış bağlantı plakaları ile düzenlenmiştir; bu, ağır yük boşaltma işlemlerinin neden olduğu darbe altında deformasyona karşı direnç sağlamak üzere arka kapı menteşeleri ve kilitleme mandalları için yüksek-mukavemetli montaj noktaları sağlar.