Antifriz
Antifriz genellikle her iki ila üç yılda bir değiştirilmelidir. Antifriz iki yıldan fazla kullanılmamışsa ve rengi değişmemişse değiştirilmesine gerek yoktur.
Servo Direksiyon Sıvısı
Servo direksiyon sıvısı esas olarak kontrol edilir, ancak depoda değiştirilmesi gereken bir filtre vardır.
Dişli Yağı
Ağır hizmet kamyonunun dişli yağı{0}her yıl veya 100.000 kilometrede bir değiştirilmelidir.
Kaydedilemiyor
Motor yağı
Normal koşullar altında,-ağır iş kamyonunun yağ kaybı minimum düzeydedir ancak kolayca kirlenir ve dolayısıyla dizel motor için koruyucu işlevini kaybeder. Kamyon dizel motorunun çalışması sırasında, yakıtın eksik yanması büyük miktarda kurum üretir ve motor yağına karbon ve hava birikintileri girer. Deneme işletiminden sonra mekanik olarak daha da fazla yabancı madde birikecektir. Temel sorunları çözmeden basitçe yağ eklemek, fayansların ve aksların yanması gibi kazalara kolayca yol açabilir. Bu nedenle kamyon sahiplerine, motor yağını değiştirirken yağ kanallarının iyice temizlenmesi ve mekanik yabancı maddelerin uzaklaştırılması gerektiği hatırlatılır.
Filtrasyon
Yağ filtresi zamanında değiştirilmezse, aşırı yabancı maddeler onu tıkayarak motorun yağlamasının zayıf olmasına ve ciddi aşınmaya neden olur. Ayrıca filtre tıkanması nedeniyle, filtre girişi ve çıkışı arasındaki basınç farkı belirli bir değere ulaştığında, yağ filtresinin bypass valfi açılarak filtrelenmemiş yağın yağlama sistemine girmesine izin verilir. Bu, motor bileşenlerinin aşınmasını hızlandıracak ve yanma odası ile valflerde karbon birikintileri ve zamk birikintileri oluşturarak hava-yakıt karışımının yanmasını etkileyecektir.
Kurutma Kutusu:
Kurutucu kutusu hava geçişindeki nemi filtreler. Hava geçişi yazın kuru kalır, ancak kışın donabilir! Bir yıl içerisinde yeni bir araba almadığınız takdirde kurutma kutusunun değiştirilmesi gerekmektedir; bu bir sürüş güvenliği meselesidir.
Lastik Basıncı:
Lastik basıncı genellikle hava soğudukça azalır ve uygun şekilde takviye yapılması gerekir-.
Tekerlek Bakımı:
Fren balatalarını ve ABS sensörü probunu kontrol etmeye odaklanın.
Tekerlek göbeği aksı dişli yağıyla yağlanıyorsa tekerlek göbeği dişli yağının da kontrol edilmesi ve genellikle her 30.000 ila 50.000 kilometrede bir değiştirilmesi gerekir.
Kış yaklaşırken yollar giderek ıslak ve buzlanıyor. Kayou'nun direksiyon, fren ve viraj alma sistemlerinin kapsamlı bir incelemesine ihtiyacı var.
Şasi, süspansiyon ve lastik muayenesi de gereklidir. Değiştirilmesi gereken motor yağları ve sıvıları derhal değiştirilmelidir. Özellikle motor dikkatle incelenmelidir. Bulunan herhangi bir sorun derhal onarılmalı ve giderilmelidir.
